نرم و سخت حمایت کے درمیان فرق
مشین توازن soft اور سخت محنت کے لئے دو معاونت صابر کے پر مشتمل ہوتا ہے ۔ان دونوں کے ساتھ مقابلے میں, نرم و حمایت مچانیند #39 توازن؛ s سوئنگ فریم نسبتاً نرم ہے ۔سے شروع اور ڈرائیو شافٹ کی روک کے دوران سوئنگ فریم نرم حمایت کی ایک بہت واضح کمپن ہو گا ۔
اصولاً خطاب کرتے ہوئے, اعلی امتحانی صحت سے متعلق نرم مشین توازن کی حمایت حاصل کر سکتے ہیں ۔لیکن یہ صرف انتہائی پیچیدہ آزمائش سے ممتاز ہو کر سکتے ہیں ۔درستگی کے ڈرائیو مشین توازن شافٹ کے لئے، سخت اثر حاصل کر سکتے ہیں اب تک حقیقی ضروریات سے ماورا ہے ۔اگر یہ ڈرائیو مشین توازن شافٹ کی درستگی کی ضروریات کو پورا کر سکتے ہیں نہ کہ پایا جاتا ہے، اسے دوسرے عوامل کا نتیجہ ہونا چاہیے ۔نرم و سخت اثر صرف ایک معمولی عنصر توازن صحت سے متعلق پر اثر انداز عوامل میں ہے ۔
ہائی کی درستگی اور کم اثر انداز ہونے والے عوامل
کیونکہ تمام مینوفیکچررز مائیکرو کمپیوٹر ٹیکنالوجی اختیار کرلی ہے، ٹیکنالوجی پہلے ہی بہت سمجھدار ہے، الیکٹرانک پیمائش نقص کا حصہ کم سے کم کیا گیا ہے، مشینوں اور الیکٹرانک حصہ میں توازن ٹرانسمیشن شافٹ کی صحت سے متعلق سطح بہت معمولی ہے ۔اور اصل انفلوانکانگ عوامل دو، 1، ترسیل شافٹ اور توازن مشین کنکشن ہیں راہ ۔2، مشین نروا پروسیسنگ درستگی توازن ہے ۔
وزن میں کمی کی شرح پر اثر انداز ہونے کے عوامل
حالت، کا انوکھا کانٹا کانٹا کی عکاسی نہیں کر سکتے ہیں (یہ نہیں ہے کہ اس عمل میں چھلانگ کی مقدار کا پتہ لگانے کے لئے آسان دیکھ بعد تعارف) ۔
دوسرا حمایت، صابر برج قوس کے براہ راست استعمال جیسے کہ شکل 2 میں دکھایا گیا ہے ۔یہ طریقہ اصل کام کر صورت حال سے قریب ترین ہے اور توازن کا اثر سب سے بہتر ہے ۔اور یہ آسانی سے رن عمل عنصر کا پتہ لگانے کے کر سکتے ہیں، بٹائی اور شور قانع پل کی نگرانی کر سکتے ہیں ۔کبھی کبھی بھی پل بیرنگ کے لقمہ سے بچنے، سب سے زیادہ کوشش کام ۔
تیسرا براہ راست استعمال اچانک عنصر کنکشن، جیسے کہ شکل 3 میں اچانک عنصر میں دکھایا گیا ہے اور فریم دائیں سوئنگ براہ راست کنکشن، سب سے زیادہ غلط پروگرام میں سے ایک ہے جو رہتے ہیں ۔یہ بالانکانگ مشین کے لئے، آپ چند تجربات اپنے آپ کو اور یووانڈ #39 کرتے ہیں؛ عظیم مل کہ اتاند #39؛ s ایک بہت سنگین مسئلہ ہے ۔آپ کے سامنے رکھ ڈرائیو شافٹ کو بالانکانگ مشین نصب ہے، ڈائل ملیچھ کے رن کے ساتھ (پل اثر) چیک کریں کہ شکل 3 میں دکھایا گیا کہ جرنل، رن کے سائز، کے حتمی نتائج میں توازن کا تعین کرتا ہے ۔باقی کی رقم، مشین کی مرکزی نروا کے توازن کو زدوکوب کی مقدار سے بہت زیادہ ہے، کس قدر ہے ۔(B) کے مرکز کا مرکز میں توازن گردش کا مرکز ایک پل کو محور (ایک مقام) دائر ہونے کے بعد اور بہت پر گاڑی کو گردش کا مرکز کا مرکز ہے ۔محور اور محور کی اصل کام کے درمیان توازن درست نہیں ہے تو یہ لامحالہ نقائص کے لئے قیادت کریں گے ۔کوائف بحالی کی ایک بڑی تعداد کی نمایش کریں نقص محور کی تبدیلی کی وجہ سے عام طور پر 30 سے 100 گرام کے درمیان ہے ۔جب آپ یہ استعمال مشین توازن، زیادہ قریبی تعاون سے سلائیڈ meta میں کلیدی تو آپ ایک عجیب رجحان پائیں گے (اعداد و شمار 3 C پوائنٹس), توازن کا اثر بہت غریب ہو جائے گا, اور بھی نہیں توازن قائم کر سکتے ہیں ۔کیونکہ یہ بالانکانگ مشین مداخلت کی تحریک کے حل کے لیے خلیج میں سلائڈنگ کلید کی مدد سے ہونا چاہیے، سلائیڈ کے وقفہ نہیں ہو گا وہ قوت کے درمیان فطرت نہیں کام کر سکتے ہیں ۔
توازن شافٹ کنکشن آگے بڑھنے پر مثالی اثر حاصل کرنے کے لئے جب خاص طور پر محتاط ہونا چاہیے ۔کے سامنے دھرا اور پیچھے درا کے لئے موزوں کرنے کے لیے توازن مشین جو کم از کم ضرورت ہے کم از کم تین سوئنگ فریم، ہونا چاہیے ۔
وزن کی بنیاد
اسے كہا جائے كہ جو توازن کس بیس وزن چاہے مشین، بڑے بہتر ہے ۔لیکن بیس وزن کا اثر نہیں، کے توازن کی درستگی پر جو باہر کی طرف اشارہ کرنے کی ضرورت جو بنیادی طور پر متاثر کرتا وزن نقصان کی شرح ہے ۔اسی اثر کی درخواست پر ایک نرم حمایت توازن مشین مشکل وقت سے زیادہ حمایت کم کر سکتے ہیں ۔اب بھی زیادہ تر مقدار کی مجموعی لاگت کے بیس لاگت توازن مشین میں ۔پس جب آپ کی قیمت کے بارے میں زیادہ فکر مند ہیں تو ترجیح نرم حمایت مشین توازن کے استعمال کو دینا چاہئے ۔
سوئنگ فریم کے مرکزی شافٹ کی کونکانٹراک ڈگری
ایک اصولی محور پر بائیں اور دائیں طرف دو سوئنگ فریم ہے ۔بالعموم، دو اہم شافٹ کونکانٹراک، ہے اثر توازن اور کوئی اثر نہیں، جو ڈرائیو شافٹ کی خصوصیات کی طرف سے متعین کی جاتی ہے ۔ڈرائیو شافٹ میں اصل کام کار پر پہلے ہی ختم ہو جاتی ہے کیونکہ مشین سختی کے ساتھ کونکانٹراک توازن نروا دو تو بہت سے (بصورت دیگر کآردان بیکار)، آفسٹ ۔ اس کے برعکس، اصل کام کرنے والے کی حالت اس کی منتقلی کے ساتھ شافٹ سے مشابہ نہیں ۔براہ راست عمل استعمال کرتے ہوئے کے لئے عنصر مشین (میں دکھائے کہ شکل 3 کے طور پر)، ڈیزائن کے نقائص کے لیے قضاء، دوننڈ #39 کے توازن کی شافٹ کو کم کرنے کے لئے توازن سوئنگ فریم کے ساتھ جڑا ہوا ہے؛ یہاں تک کہ اگر (عمل عنصر ہے آخر چہرہ رن رقم صفر نہیں ہے جب تک کے طور پر حقیقت میں، دو سپانڈلاس سختی سے کونکانٹراک ہیں t مصیبت رجحان اور دو نروا سختی سے دل چاہیے ، اب بھی دوننڈ #39؛ t مصیبت مظہر) ۔اگر آپ تین سوئنگ ریک یا چار سوئنگ فریم مشین، مسئلہ نہیں، توازن خرید یہ اب دو سپانڈلاس سختی سے کونکانٹراک کی ضرورت ہے، لیکن شافٹ قریب کرنے کی اجازت دے کے اصل حالات کو توازن میں، ایک بہتر اثر حاصل کر سکتے ہیں ۔
پل بیرنگ ڈرائیو شافٹ سے توازن میں اگر جان بوجھ کر دے پل بیرنگ کی سینٹر لائن اور بالانکانگ مشین نروا کے مرکز کے موافق نہیں ہیں، نہ صرف صحت سے متعلق کے توازن کو متاثر نہیں کرے گا، ابھی تک ایک بونس ہو سکتے ہیں: اگر اچانک یوآن اسیمیٹری کانٹا (یعنی کراس درا مرکز آفسٹ)، توازن کی تکمیل کے بعد، ایک طولانی کمپن سوئنگ فریم رہے گا ، کمپن کے آپریٹر کی دیکھ بھال کے عمل یوآن چا یاد دلائیں گے ۔پل بیرنگ کے مرکز کا مرکز لائن کے اہم شافٹ بالانکانگ مشین، یا عمل کے وسط میں بڑی نٹ کی سینٹر لائن کے ساتھ مکمل طور پر منطبق ہے تو مسئلہ دائرہ میں ہو کر سکتے ہیں ۔حتمی نتیجہ یہ ہے کہ ڈرائیو شافٹ کی زندگی مختصر ہے ۔
ایسا لگتا ہے کہ یہ شافٹ یہ عدم توازن، توازن کے معیار کو بہتر بنانے کے لئے نیکی کا وقت (نہیں کونکانٹراک) گاڑی میں رکھنے کے لیے ڈرائیو کے لیے اچھا ہے ۔کچھ بالانکانگ مشین مینوفیکچررز دوننڈ #39؛ دو سوئنگ فریم ایک سوئنگ کم فریم کی قیمت کم کر سکتے ہیں اگرچہ مشین، توازن، بلکہ کارکردگی، قیمت بہت ہی اعلی کونکانٹراکاٹی بنانے کے لیے اس حقیقت کا پتہ t سے استعمال کنندہ کے لئے یہ مشکل ہے ۔
دو آپریشن کے فوائد
کچھ توازن مشین دو اپراشنساندقووٹ؛ اندقووٹ کی ایک قسم ہے ۔ فعل ہے ۔اس فعل کے ساتھ استعمال زیادہ آسان کے پیچ، نہ حاصل ہوا تو مطلوبہ اثر، دوننڈ #39 ۔ t کی طرح اس توازن کو منتقل کرنے کا تجربہ کی طرف سے بلاک، لیکن ایک کمپیوٹر کے ذریعے براہ راست آپ دایاں زاویہ اور زیادہ مناسب وزن کے لئے زیادہ بتائیں کہ مشین توازن کے دیگر مینوفیکچررز ۔استعمال بہت آسان ہے، اور کام کی کارکردگی کو بہتر کر سکتے ہیں ۔
